Cập Nhật Tiến Độ Nút Giao Tuy An: Cao Tốc Chí Thạnh – Vân Phong 2025

Tổng quan về dự án

    Nút giao Tuy An (ngã ba Chí Thạnh) nằm trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong dài 48,052 km, là điểm kết nối quan trọng giữa tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông với quốc lộ 1 và đường dẫn lên hầm Đèo Cả – Vân Phong, góp phần giảm tải giao thông cho tỉnh Phú Yên và vùng lân cận . Được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe, nền rộng 17 m, nút giao Tuy An tích hợp hệ thống cầu vượt, rẽ trái phân luồng, đảm bảo lưu thông an toàn, thuận tiện cho hàng chục ngàn lượt xe mỗi ngày.

   Đến đầu 2025, phần nền đường xung quanh nút giao đã cơ bản hoàn thành và thảm nhựa lớp cuối, hầm Tuy An dài 1 km cũng đã đào thông hai ống hầm, sẵn sàng cho giai đoạn hoàn thiện cảnh quan và lắp đặt hệ thống ATGT. Với vị trí chiến lược, nút giao Tuy An không chỉ thúc đẩy kết nối liên vùng mà còn mở ra cơ hội phát triển đô thị, dịch vụ logistics và du lịch, giúp nâng cao tiềm năng kinh tế – xã hội cho huyện Tuy An và toàn tỉnh Phú Yên.

Cao tốc Bắc – Nam đoạn Chí Thạnh – Vân Phong dài hơn 48 km đi qua 5 huyện, thị xã, thành phố của tỉnh Phú Yên. Dự án thành phần này có điểm đầu tại thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên; điểm cuối tại hầm đường bộ Đèo Cả, tiếp giáp với huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.

Giới thiệu chung về cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong

Dự án khởi công vào tháng 01/2023, đến nay mặt bằng đã được bàn giao 100%. Tuy nhiên, theo BQLDA 7 (chủ đầu tư dự án), thực tế nhà thầu tiếp cận để thi công được gần 99% do mặt bằng còn xen kẽ, không liên tục. Đặc biệt, dự án vướng nhiều hạ tầng kỹ thuật, đường điện nên nhà thầu không thể thi công đồng bộ. Nguồn: Giao thông. 

Vị trí và quy mô tuyến

Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong là đoạn tuyến thuộc hệ thống cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, với chiều dài 48,052 km, đi qua 5 huyện, thị xã, thành phố của tỉnh Phú Yên .

• Điểm đầu: Nút giao Chí Thạnh, thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, Phú Yên, kết nối với cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh .

• Điểm cuối: Nút giao Quốc lộ 1 tại xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, Phú Yên, tiếp giáp đường dẫn lên hầm Đèo Cả và cao tốc Vân Phong – Nha Trang.

Thiết kế kỹ thuật

Tuyến được thiết kế với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 – 100 km/h, bao gồm 16 cây cầu (11 cầu trên tuyến chính, 5 cầu trên tuyến ngang và nút giao) và hầm xuyên núi Tuy An dài hơn 1 km. Hầm Tuy An là hạng mục kỹ thuật đặc biệt, gồm 2 ống hầm, mỗi ống 2 làn xe, tổng mức đầu tư gần 850 tỉ đồng, đảm bảo lưu thông an toàn qua địa hình đồi núi phức tạp.

Vị trí và vai trò của Nút giao Tuy An

Vị trí chiến lược

Nút giao Tuy An đặt tại thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An, Phú Yên, đóng vai trò cửa ngõ phía Bắc của tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.

• Kết nối cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh (Bình Định – Phú Yên) với cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.

• Giao cắt với quốc lộ 1, trục giao thông Bắc–Nam chính.

• Tiếp giáp đường dẫn lên hầm Đèo Cả (xã Hòa Xuân Nam, Đông Hòa) nối thẳng về cao tốc Vân Phong – Nha Trang 

Tầm quan trọng về giao thông – kinh tế

• Giảm tải cho quốc lộ 1, quốc lộ 25 và tuyến ven biển, nhất là trong cao điểm du lịch Phú Yên – Nha Trang.

• Rút ngắn thời gian di chuyển từ Tuy An vào nội đô TP Tuy Hòa, lên hầm Đèo Cả (khoảng 30 km) chỉ còn 20 km trên cao tốc, tiết kiệm khoảng 10 phút hành trình.

• Kích thích phát triển kinh tế – xã hội, du lịch, logistics và các khu công nghiệp, dịch vụ phụ trợ dọc tuyến.

Thiết kế chi tiết và hiện trạng xây dựng nút giao

Cấu trúc nút giao

• Hầm Tuy An: Điểm đầu tuyến trùng với nút giao. Hai ống hầm song song, mỗi ống 2 làn xe, dài 1.020 m.

• Cầu vượt chính: Cầu dài khoảng 200 m, vượt quốc lộ 1, đảm bảo giao thông không xung đột

• Đường nhánh rẽ trái: Hệ thống dải phân cách, ramp lên/xuống cao tốc đưa xe vào thị trấn Chí Thạnh.

• Hệ thống thoát nước và an toàn: Rãnh tiêu, lan can, biển báo chiếu sáng, camera giám sát lưu lượng.

Tiến độ thi công nút giao

• Nền đường: Đã hoàn thành đắp đất, gia cố lớp móng đá, thảm nhựa lớp C12 và C16 xuyên Tết 2025 

• Hầm Tuy An: Đào thông hai ống hầm (left & right), tốc độ trung bình 2 m/ngày, đã hoàn thành sau 15 tháng thi công

• Cầu vượt: Đang lắp dầm thép và đổ bê tông nhịp chính, dự kiến thông xe kỹ thuật quý 2/2025.

• Hệ thống ATGT: Các trụ đèn chiếu sáng LED MDC và camera ITS đang được lắp đặt, chạy thử vào đầu quý 3/2025.

Trong quá trình thi công, dự án gặp nhiều khó khăn về nguồn đất đắp. Nguồn: Giao Thông

Lợi ích và tác động của nút giao

An toàn và hiệu quả giao thông

     Việc áp dụng nút giao khác mức hoàn toàn tách biệt luồng xe chạy với các tuyến đường địa phương đã làm giảm đáng kể sự xung đột giữa phương tiện di chuyển với tốc độ cao và xe dân sinh, từ đó cắt giảm 28–57% số vụ va chạm gây thương tích so với giao cắt cùng mức.

    Bên cạnh đó, thiết kế 4 làn xe cùng phân làn rõ ràng và dải phân cách trung tâm giúp nâng năng lực lưu thông lên tới hơn 50.000 xe/ngày đêm—gấp hơn ba lần so với 15.000 xe/ngày trên quốc lộ 1 cũ.

    Nhờ luồng xe cao tốc không bị cản trở bởi dừng chờ hay chuyển hướng thường xuyên, thời gian hành trình giảm trung bình 20–30%, tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải CO₂, đóng góp tích cực vào bảo vệ môi trường.

    Đồng thời, hệ thống thoát nước, rãnh tiêu và lan can an toàn được lắp đặt theo tiêu chuẩn HSIP của FHWA nhằm giảm mức độ nghiêm trọng khi có sự cố, giảm thêm 15% nguy cơ tai nạn nghiêm trọng

Phát triển đô thị và kinh tế địa phương

     Xuất hiện điểm nóng bất động sản công nghiệp – logistics quanh nút giao, nơi quy tụ hàng loạt kho bãi, trung tâm phân phối nhờ khả năng kết nối linh hoạt với các tuyến quốc lộ và cảng biển lân cận. 

     Tiếp đó, hệ thống trạm dừng nghỉ, nhà hàng, khách sạn ven nút giao không chỉ phục vụ lái xe mà còn thu hút du khách, góp phần kéo dài thời gian lưu trú tại Phú Yên và vùng Nam Trung Bộ. Quá trình thi công và vận hành cao tốc còn tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn lao động địa phương trong công tác quản lý, bảo trì cầu đường, vận hành trạm thu phí và an ninh giao thông .

     Đặc biệt, các nguồn vốn đầu tư công và liên bang—như chương trình hỗ trợ tách rẽ luồng xe tại Hoa Kỳ với gói 350 triệu USD—cho thấy xu hướng mở rộng cơ chế tài trợ cho dự án grade separation, hứa hẹn nguồn vốn tương tự có thể được quy hoạch để thúc đẩy các công trình nút giao tại Việt Nam trong tương lai gần

Kết luận

Nút giao Tuy An, với hầm xuyên núi và cầu vượt hiện đại, là mắt xích then chốt nối kết cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong với hệ thống đường bộ Bắc – Nam, góp phần giảm tải áp lực giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội miền Trung nói chung và Phú Yên nói riêng. Việc hoàn thiện nút giao theo tiến độ, áp dụng công nghệ đường cao tốc tiêu chuẩn quốc tế, sẽ tạo đà cho sự phát triển bền vững của vùng, đưa Phú Yên trở thành cửa ngõ chiến lược kết nối các tỉnh Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.